派克PARKER液壓泵配件
液壓泵啟動時應先點動數(shù)次,，油流方向和聲音都正常后,，在低壓下運轉(zhuǎn)5～10min，然后投入正常運行,。柱塞泵啟動前,，必須通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。油的黏度受溫度影響而變化,，油溫升高黏度隨之降低,，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,，以及較好的化學穩(wěn)定性、抗泡沫性能等,。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油,。油液必須潔凈、不得混有機械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì),，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng),，必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。葉片泵和軸向柱塞泵可以是定量泵，也可以是變量泵,，這主要視系統(tǒng)的具體情況而定,。派克PARKER液壓泵配件
派克Parker齒輪泵的密封是依靠輪齒與殼體，以及相互嚙合的輪齒之間的間隙來實現(xiàn)的,。通常,，齒輪泵是一種不平衡的結(jié)構(gòu)。齒輪泵的輸出流量取決于每個齒輪所排出的油液的體積,，以及齒輪的轉(zhuǎn)速,。因此，只要更換不同尺寸的齒輪,，或者改變齒輪轉(zhuǎn)速,，就可以改變齒輪泵的輸出流量。然而,，齒輪泵,，無論是內(nèi)嚙合齒輪泵還是外嚙合齒輪泵，在工作時,，其排量都無法改變,。因為齒輪在旋轉(zhuǎn)時，其物理尺寸是無法改變的,。改變齒輪泵輸出流量的一種使用方法是改變原動機的轉(zhuǎn)速,。當利用變速內(nèi)燃機來驅(qū)動齒輪泵時，這種方法非常簡單,。當然,，也可以利用變速電機來實現(xiàn)齒輪泵的變量。上海派克軸向柱塞泵制造液壓泵產(chǎn)生噪聲隨著壓力,、排量的升高而升高,，也會隨著轉(zhuǎn)速的升高而升高。
派克Parker柱塞泵技術(shù)特征：低噪聲,、響應快,、工作運行友善、自吸轉(zhuǎn)速高,、結(jié)構(gòu)緊湊,。柱塞的滑靴緊貼斜盤表面運動。泵的正常工作噪音和液壓傳動系統(tǒng)的工作噪音的測定與泵和整個傳動系統(tǒng)安裝在哪里和怎樣安裝有關(guān),。管路連接形式,、尺寸和結(jié)構(gòu)也與整個傳動系統(tǒng)的工作噪音密切相關(guān)。特別是泵和電機之間的連接形式和結(jié)構(gòu)也經(jīng)常會引起不應有的高噪音,。即使受到安裝空間的限制,，安裝時應該采用相應的措施和結(jié)構(gòu)部件來達到比較好的降低工作噪音效果,。在傳動機構(gòu)中泵體的振動引起高的交變力和流量脈動，傳給相鄰的結(jié)構(gòu)件和相連的系統(tǒng),。
高性能：派克泵采用先進的設(shè)計和制造技術(shù),，具有優(yōu)異的性能。它能夠提供高壓力和高流量輸出,，以滿足各種液壓系統(tǒng)的需求,。同時，派克泵具有良好的響應速度和穩(wěn)定性,，能夠快速,、準確地響應系統(tǒng)的指令。節(jié)能環(huán)保：派克泵采用先進的節(jié)能技術(shù),，能夠比較大限度地減少能源消耗,。它具有高效的工作效率和低能耗，能夠降低液壓系統(tǒng)的運行成本,。此外,，派克泵還采用環(huán)保材料和工藝,，符合環(huán)保要求,，對環(huán)境友好。高可靠性：派克泵采用高質(zhì)量的材料和制造工藝,，具有出色的耐用性和可靠性,。它能夠在惡劣的工作環(huán)境下長時間運行，不易受到外界干擾和損壞,。派克泵還具有良好的抗壓性能和抗腐蝕性能,，能夠適應各種工作條件。柱塞泵對油的清潔度要求很高,，啟動前必須通過殼上的泄漏口向泵內(nèi)灌滿清潔油,。
齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵,，變速泵又安裝于變速箱,。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，形成累積誤差,，致使齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力,，造成油封竄油。(2)部件之間的安裝間隙是否合理,。齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵,，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響,。因為內(nèi),、外止口屬于定位部分,，配合間隙不宜太大；內(nèi),、外花鍵屬于傳動部分,，配合間隙不宜太小，以消除干涉,。(3)齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系,。泵相當于液壓系統(tǒng)的心臟，它給系統(tǒng)提供一定壓力和流量,，此壓力大小由系統(tǒng)負載決定,。北京派克油泵設(shè)備
Parker 可提供高壓或低壓規(guī)格的液壓泵，適合普遍的開環(huán)或閉環(huán)應用,。派克PARKER液壓泵配件
內(nèi)嚙合齒輪泵包括：一個外齒輪和一個相嚙合的內(nèi)齒輪,。這種齒輪泵有時也稱為齒輪在齒輪內(nèi)(gear-within-gear)的齒輪泵。工業(yè)液壓系統(tǒng)比較常用的內(nèi)嚙合齒輪泵是擺線轉(zhuǎn)子泵,。擺線轉(zhuǎn)子泵是一種內(nèi)嚙合齒輪泵,，包括一個內(nèi)齒輪和一個外齒輪。其中,，內(nèi)齒輪的齒數(shù)比外齒輪少一個,。當原動機驅(qū)動動內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)齒輪帶動外齒輪旋轉(zhuǎn),。在泵油機構(gòu)的一側(cè),，輪齒脫開，容積增大,；而在油泵的另一側(cè),，輪齒相互嚙合，容積減小,。擺線轉(zhuǎn)子泵是一種不平衡的結(jié)構(gòu),。與葉片泵一樣，配流盤將吸油口與壓油口隔開,。當油液從吸油口輸送到壓油口時,，內(nèi)齒輪的輪齒沿著外齒輪的齒峰和齒谷輪廓運動，并形成有效的密封,。派克PARKER液壓泵配件
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