單軌吊機(jī)車(chē)起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù),，單軌吊需要配置不同的提升裝置,。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部，均由機(jī)車(chē)單元提供液壓動(dòng)力,。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱,、控制閥門(mén)、起吊鏈條和梁體等部分組成。通過(guò)操縱控制閥門(mén),，可使液壓馬達(dá)(正,、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)提升鏈條上下移動(dòng),，實(shí)現(xiàn)物料吊裝,。按起吊能力分，起吊部主要有5T,、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號(hào),。MSD50起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)送5T以下的設(shè)備、物料,、人員,。如集裝箱、軌道,、風(fēng)水管,、溜槽、乳化液泵,、高低壓開(kāi)關(guān)等,。特點(diǎn)：承載能力輕，使用方便,、靈活,。可根據(jù)無(wú)聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成,。另外,，運(yùn)用手動(dòng)液壓葫蘆作為起吊動(dòng)力，消除了使用場(chǎng)所的限制,、適應(yīng)性強(qiáng),。額定起吊重量5T起吊梁長(zhǎng)度1420-71200mm負(fù)載吊掛舉例300-6000mm工作方式手動(dòng)自重300kgGHB60起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)送6T以下的設(shè)備，物料及人員,。如：溜槽,、乳化液泵、移變,、高低壓開(kāi)關(guān),、風(fēng)水管、軌道等,。特點(diǎn)：承載能力輕,，使用方便、靈活,、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),。有這臺(tái)單軌吊就足夠了?老廠家告訴你,！廣安DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊電話

單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn)：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿,、錨索支護(hù)為主，對(duì)巷道頂板有要求,。（2）,、單軌吊運(yùn)行噪音較大。（3）,、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求,，同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形,，影響單軌吊使用,。三、傳動(dòng)軌道絞車(chē)絞車(chē)的缺點(diǎn)：（1）,、運(yùn)輸能力低,。多部絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē),、聯(lián)車(chē)和摘掛鉤上,，而且絞車(chē)本身速度不快，運(yùn)輸能力相對(duì)較低,。（2）,、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車(chē)司機(jī),、車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工,，效率低，人員占用量大,，勞動(dòng)強(qiáng)度較大,。（3）、占用設(shè)備多,。需占用絞車(chē),、開(kāi)關(guān)、各種小型電器及電纜等,，增加了安裝和維護(hù)工作量,。（4）、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大,。（5）,、需增設(shè)多個(gè)絞車(chē)硐室、躲避硐室,、打點(diǎn)硐室等,。（6）、由于使用多部絞車(chē)，易造成跑車(chē)和礦車(chē)擠人等事故,。這給運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了很大的難度,。（7）、絞車(chē)的安全設(shè)施較多,，需配備“一坡三檔”,、聲光信號(hào)等。（8）,、由于設(shè)備眾多,、環(huán)節(jié)復(fù)雜，加大了安全管理的難度,。四,、絞車(chē)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：（1）、相對(duì)單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道頂板沒(méi)有要求（2）,、軌道絞車(chē)使用,、維修成本較單軌吊低。,。湛江隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊哪家好單軌吊設(shè)備哪家好,？〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕快看過(guò)來(lái)!

人們的生活質(zhì)量有了提高，在咱們是施工過(guò)程中,，有很多的大型器材：有關(guān)單軌吊的相關(guān)特點(diǎn)介紹作者：電纜,、膠管分層吊掛，管線布置整潔,、合理,、并避免了高壓膠管的震動(dòng)對(duì)電纜的不利影響；

2.本機(jī)器采用液壓步進(jìn)式推進(jìn)裝置和液壓,、彈簧復(fù)合剎車(chē)裝置,，保證了設(shè)備使用的安全可靠；

3.動(dòng)力源來(lái)自綜采工作面的乳化液泵站,；

4.電纜一次敷設(shè)完成后,，移動(dòng)時(shí) 需操作手柄，靈活方便,；5.電纜掛車(chē)上設(shè)置有反向止退機(jī)構(gòu),，防止上坡運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器萬(wàn)一失效時(shí)造成電纜反向下滑。

單軌吊車(chē)運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是單軌吊車(chē)該設(shè)備截面小,，煤巷橫斷面空間利用率高,；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸，其運(yùn)輸荷載不會(huì)受到底版標(biāo)準(zhǔn),，可在各類(lèi)平面曲線,、平曲線及繁雜曲線圖運(yùn)轉(zhuǎn),；三是可進(jìn)行從采場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)直到工作臺(tái)面沒(méi)經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸，可用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和采場(chǎng)煤巷合在一起的輔助運(yùn)輸工作,。該設(shè)備驅(qū)動(dòng)器單軌吊運(yùn)轉(zhuǎn)靈便,，每臺(tái)可以多岔路多主線直通運(yùn)輸，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦阻力小,，效率高,，用工少，能直接進(jìn)入工作臺(tái)面,；四是自動(dòng)起吊，裝卸方便,，勞動(dòng)強(qiáng)度低,；五是保護(hù)齊全，制動(dòng)可靠,；五是投資和維護(hù)費(fèi)用較低,。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引，運(yùn)距不會(huì)受到控制,，可以把人員,、材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)饺魏涡枰牡胤剑榔履芰?qiáng),，傾角柴油機(jī)車(chē)達(dá)到30°,、電瓶電力機(jī)車(chē)達(dá)到15°。你的單軌吊選對(duì)了嗎,？

在我們的生活中,，在工地上看到很多的單軌吊，但卻一直不了解,，下面是單軌吊的介紹：?jiǎn)诬壍踯?chē)是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng),、運(yùn)行速度快、載重量大,、可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤,。電牽引單軌吊車(chē)即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低,，易于檢修維護(hù),，價(jià)格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備,。.目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,，主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē)單軌吊截齒價(jià)格 廠家直銷(xiāo) 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,。揭陽(yáng)DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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在礦用工字鋼支護(hù)巷道中,，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間,，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上,，再用吊鏈吊掛軌道,。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí)，可將吊鏈直接固定在棚頭上,，但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施,，防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離,，不得小于,。驅(qū)動(dòng)輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網(wǎng),、棚體等）有效距離不小于50mm,。吊掛點(diǎn)間距，正常線路不大于3m,，水平彎道及豎曲線段不大于,。當(dāng)頂板條件差時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式,，確保吊掛可靠,。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過(guò)70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈,，采用雙吊鏈吊掛時(shí),，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽,，防止松脫,。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr）,，長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì),，緊固牢靠，配齊彈平墊圈,。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓,。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm,。④方向：直線段目視直順,，無(wú)明顯折點(diǎn)，用10m的弦量不超過(guò)20mm,。彎道接頭擺角水平方向不超過(guò)3o,，垂直方向不超過(guò)7o,。曲線段，曲線圓順,，水平曲率半徑不小于6m,，垂直曲率半徑不小于10m。廣安DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊電話

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